Международные железнодорожные перевозки из Китая
Международные железнодорожные перевозки — недорогой, удобный, простой способ транспортировки любых грузов, кроме скоропортящихся. Это могут быть насыпные и наливные, крупногабаритные и негабаритные (с некоторыми ограничениями по размерам), хрупкие и опасные грузы. Перевозка груза из Китая ЖД транспортом связана с необходимостью перегружать товар с автомобиля в вагон, и из вагона на платформу автомобиля.
Когда стоит использовать железную дорогу?
Международные перевозки железнодорожным транспортом — наиболее экономичный способ транспортировки, если маршрут пролегает под одному континенту, между странами, связанными железнодорожным сообщением.
Выгодными будут жд перевозки из Китая, Казахстана и по России, а также между европейскими странами. Они удобны в том случае, если:
- вы везете большую партию товара;
- во время доставки необходимо обеспечить максимальную сохранность грузу;
- расстояние между точками назначения и отправления достаточно велики.
Цены на международные железнодорожные перевозки грузов
| Направление | Объем контейнера | Срок | Цена |
|---|---|---|---|
| Шанхай/Нингбо-Белоруссия-Москва | 40 футов | 30-35 суток | от 370 000 руб. |
Стоимость перевозок по другим направлениям необходимо уточнять.
Схема ЖД доставка грузов из Китая в Россию
Грузоперевозки из Китая жд транспортом в Россию осуществляются через Казахстан и Забайкалье. Нередко поезд используют как дополнительный транспорт, сочетая его с морским судном. В этом случае Доставка грузов «Китай-Россия» производится по такой схеме:
- погрузка на судно в одном из китайских портов;
- погрузка в вагон во Владивостоке;
- доставка до места назначения.
Если не использовать морской транспорт, перевозки грузов по железной дороге осуществляют напрямую, через Казахстан. В этом случае груз нужно доставить до жд станции в Китае, откуда состав пойдет напрямую в Россию. Срок доставки в Москву и Санкт-Петербург обычно не превышает 7-10 дней, без учета сбора состава.
Тарифы на доставку грузов из Китая прямым контейнерным поездом
| Направление | Объем контейнера | Срок* | Цена** |
|---|---|---|---|
| FOR Янтай-Наушки (ВТТ) — FOR Ворсино | 40 HC | 14-16 дней* | 2550$ |
| EXW Тяньзинь — Янтай — Наушки (ВТТ) — FOR Ворсино | 40 HC | 16-18 дней* | 3500$ |
| EXW Циндао- Янтай — Наушки (ВТТ) — FOR Ворсино | 40 HC | 16-18 дней* | 3250$ |
| FOB Циндао- Янтай — Наушки (ВТТ) — FOR Ворсино | 40 HC | 16-18 дней* | 3100$ |
| FOB Шанхай — Янтай — Наушки (ВТТ) — FOR Ворсино | 40 HC | 20-25 дней* | 2900$ |
| FOB Нинбо — Янтай — Наушки (ВТТ) — FOR Ворсино | 40 HC | 20-25 дней* | 3050$ |
| FOB Гуанчжоу/Шеньчжень- Янтай — Наушки (ВТТ) — FOR Ворсино | 40 HC | 23-27 дней* | 3230$ |
| FOB Сямень- Янтай-Наушки (ВТТ)-FOR Ворсино | 40 HC | 23-27 дней* | 3130$ |
| *с момента выхода состава | |||
| **В стоимость включена одна экспортная, каждая последующая по 60$ |
| Дополнительные услуги | Цена |
|---|---|
| Охрана (применяется в зависимости от характера груза) | 4000 руб |
| Терминальная обработка в Ворсино (1ДТ, 2-е суток бесплатного хранения, 3-4 сутки – 3000 руб/сутки, 5 и далее сутки- 5000 руб/сутки) | 20 500 руб |
| Автовывоз Ворсино — МСК (на выгрузку 4 часа, использование контейнера: 7 дней бесплатно с момента прибытия на станцию назначения, далее 500 руб/сутки ) | в пределах МКАД до 20т- 28 500 руб |
| свыше 20т- 2500 руб/тонна | |
| свыше 4-х часов – 1500 руб/час |
Преимущества и недостатки международных жд перевозок
Международные контейнерные перевозки грузов из Китая в Россию — это выгодно и удобно. Этот вид перевозок выбирают из-за:
- Низкой стоимости. Грузоперевозка по железной дороге дешевле автомобильной и, тем более, воздушной, как минимум, в 1,5-2 раза. Таким способом выгодно перевозить большие партии грузов, в том числе недорогих (например, строительных материалов, леса, нефтепродуктов).
- Коротких сроков. Если сравнивать перевозки железнодорожным транспортом с морскими, то доставка груза по железной дороге занимает совсем немного времени. Один и тот же путь по железной дороге груз пройдет за 7-10 дней, а по морю — за 30-40 дней. По скорости этот тип доставки незначительно обходит автомобильная, да и то — из-за большого срока консолидации и подготовки состава.
- Безопасности. Поезда считаются самыми безопасным видом транспорта. Риск здесь минимален: происшествия на железной дороге случаются в десятки раз реже, чем на обычных трассах, в море и воздухе.
Железнодорожная доставка грузов имеют и свои недостатки, которые нужно учитывать:
- Они дольше, чем автомобильные и авиационные. Задержки связаны исключительно с необходимостью собрать и подготовить состав. Кроме того, сам маршрут может быть длиннее.
- Не везде есть пути. Железнодорожная перевозка потребует тщательной проработки маршрута и подбора дополнительного транспорта. Так, нередко железнодорожные перевозки грузов совмещают с морской и автомобильной доставкой. А это — дополнительные затраты.
Типы вагонов
В нашей компании для доставки грузов по железной дороге используют все виды вагонов:
- крытые вагоны (для малогабаритных грузов);
- платформы (для контейнеров, крупногабаритных и негабаритных грузов);
- полувагоны (для крупногабаритных, насыпных грузов);
- вагоны с цистернами (для наливных);
- вагоны-термосы (для грузов, требующих особые условия хранения).
Максимальная масса груза вместе с контейнером не должна превышать 30 тонн.
Железнодорожное грузовое сообщение России со странами Азии активно развивается вслед за ростом объемов международной торговли. Китай – стратегический торговый партнер многих российских и европейских компаний с большими объемами регулярных поставок.
Мы предлагаем клиентам конкурентоспособные тарифы на железнодорожные перевозки из Китая. Это результат многолетней работы по прямым договорам с операторами на железной дороге.
Мы отправляем вагоны и контейнеры через международный ж/д транспортный коридор «Восток — Запад» по Транссибирской магистрали с прямыми выходами на пограничные пункты или по второму Евразийскому континентальному мосту через Казахстан.
Для повышения конкурентоспособности международных железнодорожных грузоперевозок на этих маршрутах реализуется технология скоростных длинносоставных контейнерных поездов. Они следуют по самым коротким маршрутам без остановок и переформирований и сопровождаются облегченным документооборотом.
