Как возить товар из Китая, и выгодно ли это?

Выйти на производителя или его дилера в Китае не так сложно, как кажется. К услугам предпринимателя — сайты AliExpress и AliBaba, где можно сравнить цены, выбрать лучшее предложение и связаться с поставщиком напрямую. Найти поставщика можно и через компании, сотрудничающие с китайскими производителями. В том числе, с теми, которые базируются в Китае. Наконец, можно лично приехать на одну из промышленных выставок и наладить контакты. Последнее, впрочем, будет слишком дорого. Проще и дешевле связаться с производителем дистанционно.

Насколько выгодно сотрудничать с китайскими производителями?

С производителями, в целом, сотрудничать выгодно, но многое зависит от типа продукции, расстояния, на которое придется перевозить товар, условий поставщика.

Не все так однозначно.

Если сравнивать китайского производителя с оптовой компанией, у которой вы можете закупить тот же товар, прямое сотрудничество позволит сэкономить, как минимум, 10%. Свою наценку оптовик делает всегда, включая в стоимость и доставку. С другой стороны, многое зависит от размера вашего заказа.

Рассмотрим пример:

Вы планируете заказать 5000 изделий. У оптовика (посредника) одно изделие стоит 2$. У производителя — 1,5$. Если вы закажете у производителя, вы сэкономите 2500$. На доставку вы потратите от 500$ (морем) до 5000$ (по железной дороге). Выбрав морские перевозки, вы должны будете оплатить и доставку до своего склада. Ее стоимость зависит от расстояния, отделяющего вас от порта, а также характера груза. Это может быть и 100, и 1000$. Если вы пользуетесь услугами таможенных брокеров, придется вложить еще 100-200$.

Если вы готовы ждать и работаете в портовом городе, куда должен прибыть груз, вы потратите до 800-900$ на доставку. Прибавьте к этому пошлины, доставку по городу до своего склада, услуги таможенных брокеров. Из 2500$, которые вы сэкономите, останется 1000-1500$. Достаточно выгодно.

Если вы живете не в портовом городе, общие затраты будут выше. Доставка может стоить от 100$ до 1000-2000$ (в зависимости от расстояния, типа, объема, веса груза, политики транспортной компании и т.д.). Стоимость может быть и выше. Очевидно, экономить есть смысл только при крупных партиях.

Доставка по ж/д стоит дороже в разы, хоть и производится быстрее. Так, если ваш груз следует из Владивостока в Москву, вам придется потратить до 5000$. Следовательно, экономить таким способом есть смысл, если:

• вы закупаете относительно дорогой, но мелкий груз;
• вас интересует крупный опт (в нашем примере — от 50 000 изделий).

Разумеется, есть сборные грузы, доставка которых значительно дешевле, сам груз может иметь разную стоимость, разные габариты и вес, транспортные компании и производители могут делать скидки при покупке крупным оптом. Чтобы понять, есть ли смысл закупать товар напрямую от производителя, вооружитесь калькулятором и уточните:

• оптовые цены у производителя (и условия покупки);
• вес и габариты товара;
• стоимость доставки разными способами, срок и степень риска.

Всегда можно найти решение, которое будет выгодным. Все зависит от размера партии, которая вас интересует.

Если сравнивать прямое сотрудничество с китайскими и российскими производителями, результат будет не в пользу России. На доставку от российского предприятия (если оно, конечно, не находится в пределах вашего города) вы в любом случае потратитесь. Да и цены в России и Китае по сей день, несмотря на взлетевший доллар, различаются сильно.

Вопросы доставки

Итак, вы подсчитали конечные затраты и пришли к выводу, что работать напрямую с Китаем выгоднее, чем с российскими оптовиками или производителями. Остается самое важное — определить, как и кто будет везти товар.

Варианта всего три:

1) Вы берете на себя доставку со склада поставщика и занимаетесь всеми вопросами самостоятельно.
2) Поставщик занимается доставкой и оплачивает услуги транспортных фирм.
3) Транспортировка оплачивается пополам: до границы груз везет поставщик, по России — вы.

Что лучше? С точки зрения конечной стоимости товара, особой разницы нет: даже если сам поставщик занимается доставкой, он включает все расходы в цену. В отношении рисков оптимален первый вариант: так вы можете полностью контролировать процесс, однако в этом случае берете на себя все вопросы перевозки по Китаю и оформления в китайском таможенном пункте.

Как защититься от рисков и брака?

Сотрудничая с китайским производителем, вы рискуете. Риска всего два:

• поставщик получит предоплату, но не отправит товар;
• товар окажется недостаточно качественным и не будет соответствовать заявленным требованиям.

Обманывают, не отправляя товар, поставщики-мошенники. Защититься от них не так сложно, как кажется. Перед тем, как отправить предоплату, проверьте репутацию продавца. Это можно сделать непосредственно на интернет-площадке, на которой вы нашли поставщика. Если вы работаете через специализированную компанию, проблем не должно возникнуть.

Защититься от обмана можно, оплатив товар только после его получения. Если доставку вы берете на себя, договоритесь с перевозчиком, чтобы тот оплатил его на месте.

На некачественный товар нарывается едва ли не каждый покупатель. Сделать с этим ничего нельзя: производители, работающие в бюджетном ценовом сегменте (а именно это чаще всего интересует оптовиков из России), будут всеми силами стараться сэкономить. Если вы хотите, чтобы товар имел заявленное качество, проконтролируйте это. В идеале — приехать в Китай, посмотреть на товар лично, зайти (если это позволят) в цех, посмотреть на процесс производства. Особое внимание нужно уделить расцветке: в Китае могут запросто спутать цвета.

Если возможности приехать лично у вас нет, воспользуйтесь услугами компании, которая работает с российскими оптовиками и находится в Китае. Ее представители проверят товар. Такие услуги стоят недорого — порядка 100 долларов. Также можно заказать небольшую пробную партию.

Таможенное оформление

Помимо доставки, вам придется оплатить пошлины и таможенное оформление, если вы обращаетесь к брокеру. Размер пошлины зависит от числа товаров, общей стоимости партии, кода ТНВЭД. Стоимость оформления также зависит от размера партии и типа товара.

Растаможка производится по прибытию в Россию:

• на российской границе, если вы везете груз по суше;
• в аэропорту при авиаперевозках;
• морском порту (Новороссийске, Владивостоке, Санкт-Петербурге), если груз везете по морю.

Вам нужно подготовить следующие документы:

• договор с поставщиком;
• инвойсы;
• сертификаты (если они требуются);
• контракт с перевозчиком;
• квитанции об оплате товара;
• паспорт сделки;
• упаковочный лист.

Инспекторам таможни нужно будет предоставить документы покупателя и перевозчика. После регистрации на таможенном пункте ваши документы проверят. Если все в порядке, нужно будет рассчитать размер пошлин и других сборов, оплатить их, предоставить документы, подтверждающие оплату, инспекторам. Затем груз пропустят.

В таможенном пункте нередко вскрывают контейнеры, идущие из Китая, а документы на сам груз проверяют с особым вниманием. Позаботьтесь о том, чтобы информация, указанная в документах, соответствовала действительности.